Muchos patrones tienen dudas a la hora de buscar dónde realizar sus prácticas náuticas para conseguir el título PER o el título PNB. Muchos realizan la tarea de buscar en diferentes escuelas náuticas y compararlas. Pero, quizás no muchos saben qué es exactamente lo qué deben ofrecerles en una práctica de navegación. ¿Qué condiciones deben tener? ¿Qué conocimientos deben aprenderse en estas prácticas?
Hemos notado que muchas escuelas náuticas no se adaptan a lo que la Dirección General de la Marina Mercante dicta de forma oficial sobre cómo deben realizarse estas prácticas y lo que deben aprender los patrones. En este artículo, vamos a daros algunos consejos y os dejaremos la información más destacada sobre lo que nos dicen desde la DGMM. Además, si tienes interés, puedes consultarlo en el BOE, dentro del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre de 2014. En este Real Decreto se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.
Consejos a la hora de elegir prácticas náuticas
Si estas buscando unas prácticas de navegación, para obtener un título náutico, o simplemente porque quieres aprender a navegar o mejorar tus conocimientos, debes hacer algunas comprobaciones cuando hables con cualquier escuela náutica. Muchos patrones solo miran el precio, pero es importante tener en cuenta otros muchos aspectos, como los siguientes:
- Número de alumnos: Esto es más importante de lo que parece. Como en cualquier aprendizaje o curso, el número de alumnos es clave para poder captar mejor lo que te enseñan. Cuánto menor sea el número de alumnos, mejor será tu aprendizaje. Además, tendrás más facilidad a la hora de consultar tus dudas, escuchar al patrón y relacionarte y moverte por la embarcación. En Elcano Estudios Náuticos, realizamos nuestras prácticas con un máximo de seis alumnos. Pero, nos encontramos escuelas con hasta 12 alumnos en sus embarcaciones.
- Embarcación: Cerciórate del estado del barco en el que vas a realizar las prácticas. Que tengan un buen mantenimiento y esté cuidado. Os podemos asegurar que esto no siempre ocurre. En nuestra escuela realizamos un mantenimiento completo, con cambio de piezas si es necesario, de forma anual. Por ejemplo, nuestro LEDA pasó una revisión completa este pasado mes de diciembre, algo que hacemos todos los años para mantener la embarcación en perfecto estado de seguridad.
- Experiencia de la escuela: Como bien dice el dicho, «la experiencia es un grado». Para poder enseñar bien a los futuros patrones, el patrón o capitán que imparte las prácticas debe tener una amplia experiencia y haber pasado por todo tipo de dificultades o aventuras durante su pasado. En nuestro caso, contamos con una experiencia como escuela de 75 años, siendo la primera escuela náutica de Madrid. Esto nos ha llevado a perfeccionar nuestro sistema educativo con un objetivo claro: que nuestros alumnos aprendan a navegar de verdad.
- Aprendizaje durante las prácticas: Es importante que te informes en la escuela náutica antes de tomar una decisión.
Lo que deben enseñarte en una Práctica de Motor para Patrón de Navegación Básica
Las prácticas de motor para la obtención del título de patrón para navegación básica tendrán una duración de 8 horas en las que se impartirá la siguiente formación.
1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar: Conocimiento y manejo del material de seguridad, revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
2. Motores: Identificación de los elementos de la instalación propulsora. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento.
3. Cabuyería: Manejo de cabos y nudos básicos.
4. Maniobras: Maniobras en dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad.
5. Fondeo, vigilancia y control de la derrota: Maniobra de fondeo, control del rumbo y reglas RIPA.
6. Maniobras de seguridad: Riesgos en caso de hombre al agua, precauciones y recogida del mismo, uso de la función MOB del equipo GNSS
Se podrá otorgar cierta flexibilidad en la realización y desarrollo de las prácticas en función de las condiciones meteorológicas. Debiendo en cualquier caso, agotarse el total de horas e impartir el temario de prácticas en su totalidad.
Lo que deben enseñarte en una Práctica de Motor para Patrón de Embarcaciones de Recreo
Las prácticas náuticas para la obtención del título PER tendrán una duración de 16 horas divididas en dos días de 8 horas de duración cada una. El reparto del tiempo total de las prácticas se dividirá en estos ocho apartados:
1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar: Conocimiento y manejo del material de seguridad, revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
2. Planificación de la derrota y lucha contraincendios: Planificación de la derrota: Identificación de la zona a navegar, estado y capacidad de la tripulación e interpretación de las previsiones meteorológicas. Cuestiones de lucha contra-incendios.
3. Motores e instalación eléctrica: Identificación de los elementos de la instalación propulsora y de la instalación eléctrica. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento.
4. Mantenimiento de la embarcación, prevención de la contaminación y cabuyería: Mantenimiento de la embarcación y de sus elementos. Precauciones en función del material de esta. Anti-incrustantes. Prevención de la contaminación marina. Manejo de cabos y nudos básicos.
5. Maniobras: Maniobras en dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad.
6. Fondeo, vigilancia y control de la derrota: Maniobra de fondeo y al control del rumbo y las reglas del RIPA. Identificación de marcas y balizas. Rumbo inverso y precauciones en la navegación nocturna y con visibilidad limitada.
7. Navegación: Aspectos prácticos de navegación, como la determinación de la corrección total por enfilaciones, la situación por demoras, enfilaciones y equipos GNSS, así como por estima gráfica. Uso de la sonda y la corredera. Posicionamiento rápido en la carta. Reconocimiento de la costa, demoras y veril de seguridad.
8. Maniobras de seguridad: Maniobra de hombre al agua, usando la función MOB del equipo GNSS, y a las maniobras de dar y recibir remolque. Se tendrán en cuenta también las precauciones en el rescate desde embarcación y con helicópteros.
El desarrollo de las partes en las que se dividen las prácticas deberán adecuarse al orden en el que se establecen en la relación, otorgando cierta flexibilidad en la realización de las mismas en función de las condiciones meteorológicas y de las horas por sesión de prácticas y totales indicado en este anexo. Debiendo cumplirse el total de horas y completarse el temario de las prácticas en su totalidad.
Objetivos de las prácticas de Travesía o ampliación de atribuciones del PER
La realización de las prácticas náuticas, pretende incidir en aquellos aspectos de la navegación orientados principalmente a la travesía y la navegación segura dentro de las atribuciones del título. Para ello, se persigue un incremento de la estancia en la mar haciendo que el alumno se habitúe a la duración de las navegaciones que podría realizar con este título. El establecimiento de un régimen de guardias durante el desarrollo de las prácticas y la realización de las tareas típicas de estas, es vital para una correcta asimilación de los objetivos a lograr los cuales se clasifican en 3 apartados:
1. Preparación de la derrota y ejercicio de abandono.
- Comprobación de las cartas de la zona a navegar.
- Actualización de los avisos a los navegantes.
- Trazado de derrota.
- Identificación de peligros.
- Documentación a llevar a bordo.
- Previsiones meteorológicas y contraste con la situación local.
- Uso de la balsa salvavidas, con un simulacro de abandono. Estiba, acceso y trincaje de la balsa salvavidas. Mantenimiento, revisiones y precauciones de uso.
2. Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
- Revisión de nivel de combustible y de la autonomía.
- Carga de baterías.
- Estado del aparato propulsor y de gobierno.
- Luces de navegación.
- Disponibilidad de agua y alimentos suficientes para las personas a bordo en relación con la duración de la navegación.
- Arranchado.
- Arranque de motores, y control de escapes y temperatura.
- Comunicación al CCS de salida, zona a navegar y ETA.
- Largado de cabos y maniobra de salida
3. Mantenimiento de una guardia efectiva de navegación.
- Cumplimiento de los turnos de guardia. Entrega y recepción de la guardia.
- Vigilancia efectiva. Visibilidad.
- Luces de navegación.
- Prevención de la somnolencia.
- Control del rumbo.
- Reconocimiento de la costa.
- Seguimiento de los partes meteorológicos.
- Posiciones en la carta.
- Estado físico de la tripulación.
- Uso del GPS.
- Caìlculo de la corriente, su rumbo e intensidad horaria.
- Navegación de estima y comparación con las situaciones observadas o satelitarias.
- Determinación de la hora estimada de llegada (ETA).
- Uso del radar.
- Navegación sin visibilidad.
- Uso combinado de GPS, radar y sonda
- Recalada.
Prácticas náuticas en el Elcano Estudios Náuticos
En Elcano te podemos asegurar que cumplimos con todo lo mencionado en este artículo. En nuestro perfil en Google puedes encontrar opiniones de muchos alumnos que han pasado recientemente por nuestras prácticas náuticas, ya sean del PER, PNB, o las prácticas de perfeccionamiento náutico.
Si quieres más información, puedes llamarnos al 91 448 50 40, o enviarnos un email a elcano@cenelcano.es. También puedes rellenar nuestro formulario de contacto y nos pondremos en contacto lo antes posible.